 |
 |
|
|
 |
||||
 |
メーカー希望小売価格: 1,650,000 JPY |
 |
|
||||||
 |
|||||||
 |
|||||||
 |
|||||||
 |
|||||||
 |
|||||||
| 250のような俊敏性と450のような性能で広く知られたKTM 350 EXC-Fは、その高い汎用性に定評があります。だからといって何かを妥協したわけではありません。2012年に登場してすぐに注目されたこのモデルは、その乗り心地の良さと競争力の高いパワー出力で、このクラスを代表するモデルとなっています。2025年モデルでは、まったく新しい自己表現を展開し、新たなレベルの能力により限界を押し上げています。 | |||||||
 |
|||||||
|
||||||
技術仕様
|
| エンジン | シャシー | ||||
| トランスミッション | 6速 | 重量 (燃料なし) | 107 kg | ||
スターター |
セルスターター | 燃料タンク容量 (約) | 8.5 l | ||
| ストローク | 57.5 mm | フロントブレーキディスク径 | 260 mm | ||
| ボア | 88 mm | リアブレーキディスク径 | 220 mm | ||
| クラッチ | 湿式、DDS多板クラッチ、Brembo製油圧式 | フロントブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| 排気量 | 349.7 cm³ | リアブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| EMS | Keihin EMS | チェーン | 520 X-Ring | ||
| 圧縮比 | 13.7 | フレームデザイン | セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール | ||
| EMS | 単気筒、4ストロークエンジン | フロントサスペンション | WP XACT-USD、Ø 48 mm | ||
| 燃料混合生成 | Keihin EFI,throttole body 42mm | 最低地上高 | 347 mm | ||
| プライマリードライブ | 24:72 | リアサスペンション | WP Xplor PDS ショックアブソーバー | ||
| セカンダリーギアレシオ | 14:46 | シート高 | 963 mm | ||
| キャスター角 | 63.9 ° | ||||
| サスペンションストローク (フロント) | 300 mm | ||||
| サスペンションストローク (リア) | 310 mm |
© 2020 KTM SUGINAMI. All Rights Reserved.