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メーカー希望小売価格: 1,621,000 JPY |
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| KTM 350 XC-Fについて、まだ語られていないことがあるでしょうか？まず、2025 KTM 350 XC-Fは、前世代の素晴らしい部分をすべて受け継ぎ、さらに良くなっています。フレームの改良、新しいエアボックスとスイングアーム、サスペンション設定の最適化、従来と変わらぬ扱いやすいパフォーマンスにより、2025 KTM 350 XC-Fはチャレンジに挑み、リードを奪う準備ができています。 | |||||||
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技術仕様
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| エンジン | シャシー | ||||
| トランスミッション | 6速 | 重量 (燃料なし) | 104.2 kg | ||
スターター |
セルスターター | 燃料タンク容量 (約) | 8.5 l | ||
| ストローク | 57.5 mm | フロントブレーキディスク径 | 260 mm | ||
| ボア | 88 mm | リアブレーキディスク径 | 220 mm | ||
| クラッチ | Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics | フロントブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| 排気量 | 349.7 cm³ | リアブレーキ | ディスクブレーキ | ||
| EMS | Keihin EMS | チェーン | 520 X-Ring | ||
| 圧縮比 | 14.6 | フレームデザイン | セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール | ||
| EMS | 単気筒、4ストロークエンジン | フロントサスペンション | WP製 倒立 クローズドカートリッジ Ø 48 mm | ||
| 燃料混合生成 | Keihin製 EFI、スロットルボディ 44 mm | 最低地上高 | 343 mm | ||
| プライマリードライブ | 24:72 | リアサスペンション | WP XACT リンケージを伴うモノショック | ||
| セカンダリーギアレシオ | 14:46 | シート高 | 954 mm | ||
| キャスター角 | 63.9 ° | ||||
| サスペンションストローク (フロント) | 300 mm | ||||
| サスペンションストローク (リア) | 300 mm |
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